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Attestation de milles nautiques : bien justifier ses milles
Pour les permis allemands SKS et SSS ou les permis autrichiens FB, pas d'admission à l'examen sans milles justifiés. Voici ce que doit contenir une attestation valable, qui peut la signer et comment la créer automatiquement après la croisière.
Qu'est-ce qu'une attestation de milles nautiques ?
L'attestation de milles nautiques est la preuve écrite que vous avez réellement parcouru une certaine distance en mer, à la voile ou au moteur. Elle est signée par le skipper responsable de la croisière et conditionne l'admission aux examens : en Allemagne par exemple pour le SKS et le SSS, en Autriche pour les certificats FB2, FB3 et FB4. Les permis français n'en demandent pas, mais si vous visez un permis allemand, autrichien ou britannique (RYA Yachtmaster), vous devez justifier vos milles. Pour situer : un mille nautique vaut 1,852 km, les 300 milles du SKS font donc environ 555 km, voir mille nautique en km.
Qui peut confirmer les milles ?
En principe le skipper de la croisière, et pour les stages l'école de voile ou le moniteur. En Allemagne, même l'auto-attestation est acceptée si vous étiez vous-même skipper : votre journal de bord bien tenu prouve alors les milles. La commission d'examen peut le demander à tout moment ; une documentation complète paie donc deux fois.
Que doit contenir l'attestation ?
Pour le SKS allemand, aucun formulaire n'est imposé. L'attestation peut être libre mais doit contenir :
- Nom de l'équipier (idéalement avec la date de naissance)
- Nom et type de bateau (voilier ou bateau à moteur)
- Zone ou route (par exemple « Croatie, Split, Vis, Hvar, Split »)
- Dates de la croisière (du, au)
- Distance en milles nautiques
- Fonction à bord (équipier, barreur, chef de quart, second)
- Nom, adresse et signature du skipper
Pour le SSS et le SHS, l'administration allemande fournit un formulaire officiel qui demande aussi pavillon, propriétaire, route et permis du skipper, avec une déclaration sur l'honneur du candidat. En Autriche, le formulaire officiel annexe 9 de la JachtVO est obligatoire depuis le 26 juin 2015 ; un journal de bord avec liste d'équipage est accepté en alternative.
Important : faites confirmer vos milles par le skipper dès la fin de la croisière, pas des mois plus tard. Les skippers de location sont souvent difficiles à joindre ensuite, et le journal de bord reste sur le bateau.
Vue d'ensemble : combien de milles pour quel permis ?
| Permis | Pays | Milles nautiques | Forme de la preuve |
|---|---|---|---|
| SKS | 🇩🇪 DE | 300 nm en eaux côtières | libre possible, signature du skipper |
| SSS | 🇩🇪 DE | 1 000 nm comme chef de quart ou suppléant (700 nm avec SKS) | formulaire officiel |
| SHS | 🇩🇪 DE | 1 000 nm de plus comme chef de quart après le SSS | formulaire officiel |
| FB2 | 🇦🇹 AT | 500 nm (dont 200 à la voile) plus 3 navigations et 3 arrivées de nuit | annexe 9 JachtVO obligatoire |
| FB3 | 🇦🇹 AT | 1 500 nm (dont 500 comme skipper) plus 5 et 5 de nuit | annexe 9 plus journal de bord |
| FB4 | 🇦🇹 AT | 3 500 nm (dont 1 000 comme skipper) plus 5 et 5 de nuit | annexe 9 plus journal de bord |
| Permis haute mer | 🇨🇭 CH | 1 000 nm plus 18 jours en mer (voile) | livret officiel de navigation |
Les détails de chaque permis, y compris les règles sur les eaux reconnues, les délais et la définition de la navigation de nuit, se trouvent dans les guides par pays.
Peut-on obtenir l'attestation après coup ?
Oui, mais c'est fastidieux : il faut contacter le skipper ou le loueur de l'époque, qui peut reconstituer la croisière à partir du journal de bord. Plus le temps passe, plus c'est difficile. La meilleure stratégie : documenter chaque croisière immédiatement, avec route, distance, équipage et dates, et faire confirmer les milles encore au port.
Avec SeaMemo : l'attestation en PDF, automatiquement
C'est exactement ce que résout SeaMemo. L'app enregistre votre croisière par GPS : route, milles, étapes et dates. Après la croisière, vous choisissez le type d'examen :
- Suivre la croisière : SeaMemo enregistre chaque étape automatiquement, même sans réseau.
- Choisir l'examen : SKS ou SSS (Allemagne), FB2, FB3 ou FB4 (Autriche).
- Vérifier le formulaire : SeaMemo reporte vos milles validés par GPS et les données de la croisière dans le bon formulaire.
- Créer le PDF : le skipper confirme les étapes dans l'app et enregistre une fois sa signature. Le PDF est prêt à être remis.
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Journal de bord, carnet de voyage et équipage dans une seule app. Pour iPhone et Android, fonctionne hors ligne en mer.
Questions fréquentes
Une attestation libre suffit-elle ?
En Allemagne pour le SKS, oui, si toutes les mentions obligatoires y figurent. Pour le SSS et le SHS, on utilise le formulaire officiel. L'Autriche impose l'annexe 9 de la JachtVO, la Suisse le livret officiel de navigation.
Les milles accumulés expirent-ils ?
Pas en Allemagne ; seules les parties d'examen réussies expirent (SKS : 24 mois, SSS : 36 mois). En Suisse, la pratique ne compte que dans les 4 années civiles avant ou après l'examen théorique.
Les milles au moteur comptent-ils ?
Cela dépend de la propulsion du permis visé. Pour le SKS voile, ce sont les milles à la voile qui comptent. L'Autriche distingue par permis entre moteur et voile et moteur seul, avec des milles différents.
Ma trace GPS est-elle acceptée ?
La trace seule ne remplace pas la signature du skipper, mais c'est la meilleure base : distance, route et horaires exacts. SeaMemo combine les deux et transforme la trace en formulaire rempli.